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7.軸的后續(xù)加工

新老軸段套接成一體后，按照原圖精加工新軸段上的軸肩、軸頸及鍵槽，控制形位尺寸偏差和加工精度，保證軸的各尺寸符合原圖紙要求。回裝后的減速機見圖 3。

三、修復效果

整個修復過程用時 5 天，接好的齒輪軸回裝后，減速機運行正常。運行月余后，原廠新備件到貨，利用停車機會用新軸換下了舊軸，舊軸備用。這次對減速機齒輪軸的再接搶修，縮短了故障停機時間，減少了生產(chǎn)損失，是一次成功的嘗試。由于公司機加工能力有限，且不具備熱處理條件，修復方案的實施由原武漢七零一一廠協(xié)助完成。

小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應采用這種結(jié)構(gòu)。而當df-d>6～7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當軸向載荷較大時，應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，進行潤滑。箱座中油池的潤滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過導油槽流入軸承。當浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時，應采用潤滑脂潤滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

DCY硬齒面減速機用途和適用范圍DCY硬齒面減速機用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置。主要用于帶式輸送機等各種運輸機械，也可用于冶金、礦山、化工、煤碳、建材、輕工、石油等各種通用機械。

適用范圍

1、減速器輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；

2、齒輪圓周速度不大于20m/s；

3、工作環(huán)境溫度為—40-45℃。當環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油應加熱(另配電熱管)

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