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21、試著進行現(xiàn)場平衡;粘性較大的油(較冷);具有間隙和緊密配合的較大、較長的軸承;剛性軸承支撐和軸承與地面間的其他結構。這基本上是個設計問題。需用額外的穩(wěn)固軸承或一實心聯(lián)軸器。難以在現(xiàn)場校正。對高速管道離心泵，在軸承箱上增加質量相當有幫助。

22、這些是間隔器一齒輪一懸臂子系統(tǒng)的臨界工況。通常在使用長間隔器時會遇到這種情況。確保緊密配合齒輪在備用狀態(tài)下有輕微的過盈，并使間隔器盡可能的輕和具有剛性(管式)。如果問題嚴重，考慮使用固體或膜片式聯(lián)軸器。檢查聯(lián)軸器的平衡。

23、懸臂臨界點問題可能更嚴重。長的懸臂將轉子撓曲線(自由一自由模式)結點向軸承偏移，損耗了軸承的阻尼能力。這可能在通過臨界轉速時劇烈振動。為求穩(wěn)定可將懸臂縮短或安裝一個外側軸承。

風機軸承大幅振蕩會引起裝置根底損壞、風機損壞事端。某熱電廠曾發(fā)生過一同引風機振蕩大形成風機損壞作廢事端，形成鍋爐停運。該廠就選用了的現(xiàn)場動平衡儀疾速、有效地對引風機作高速動平衡，取得了成功，并在實踐使用中不斷完善、立異。當風機振蕩超限停運后，用現(xiàn)場動平衡儀對引風機作動平衡實驗，找出其不平衡點，經(jīng)過核算后進行配重，可下降引風機振動值到正慣例模內，疾速有效地處置了引風機振動超限疑問，消除了安全隱患，延長了風機運轉周期。此項實驗成功后，將其推行至鍋爐一、二次風機，也獲得了成功。

工藝平衡法的測試系統(tǒng)所受干擾小，平衡精度，特別適于對生產(chǎn)過程中的旋轉機械零件作單體平衡，在動平衡領域中發(fā)揮著相當重要的作用，汽輪機、航空發(fā)動機普遍采用這種平衡方法。但是，工藝平衡法仍存在以下問題：

　　(1)平衡時的轉速和工作轉速不一致，造成平衡精度下降。例如：有不少轉子屬于二階臨界轉速的擾性轉子，由于平衡機本身轉速有限，這些轉子若采用工藝平衡，則無法有效的防止轉子在高速下發(fā)生變形而造成的不平衡。

　　(2)平衡機（特別是高速立式平衡機）價格昂貴。

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